A ministra de Fomento afirmou que se chegará ao fondo da investigación para "exixir responsabilidades" e que "estes accidentes non volvan suceder".
Vehículos de emerxencia, estacionados ao carón do lugar do sinistro
A ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que elevou a 153 o número de falecidos no accidente aéreo que se produciu esta cuarta feira no aeroporto de Baraxas de Madrid, afirmou que se chegará ao fondo da investigación para "esixir responsabilidades" e que "estes accidentes non volvan suceder".
A ministra, á espera dos datos que acheguen as caixas negras da aeronave, explicou que o aparello, logo dunha primeira aproximación á pista de despegue, o seu regreso e a reparación da incidencia, volveu á pista para iniciar a manobra, levantou o morro e as dúas rodas dianteiras. Con todo, precisou que aínda se está investigando se chegou a levantar as rodas traseiras.
Documentación en regra
Neste punto, Magdalena Alvarez, sinalou que a Comisión de Investigación, que está formada por sete persoas independentes, está recompilando todas as probas e todos os datos relativos á saída da aeronave.
Engadiu que tanto a compañía Spanair como a aeronave sinistrada tiñan toda a documentación en regra, con todas as inspeccións de aeronavegabilidad superadas, a última delas foi realizada ao avión en 2007.
Neste sentido, indicou que o pasado exercicio o aparello superou 13 inspeccións específicas de aeronavegabilidad, ademais da xa citada inspección anual e subliñou que todos os avións españois están sometidos a inspección.
Investigación xudicial
As caixas negras do avión accidentado pasaron a disposición do xuíz encargado da investigación, David Pérez, titular do Xulgado de Instrución número 11 de Madrid, que solicitou un informe sobre o seu contido e declarou a causa secreta, informaron fontes xurídicas.
Q isto era visto é unha frase q non vale de nada neste momento.
As asociacións profesionais da aviación veñen avisando desde hai anos da presión dos lobbies q controlan a aviación comercial sobre a laxitude q impuxeron no control das aeronaves, para baixar os prezos dos billetes a causa da suba do carburante. Se alguén quere informarse mais pode acudir ás hemerotecas e ver en q época comezou isto: na época do Estado é malo, e todos sabedes quen son (ainda q este non é o merllor momento, nalgún momento terá q comezar a amañarse as cousas e evitar mais traxedias).
Tanto PP coma Psoe calan a boca ou apoian directamente nos organismos internacionais cando se impoñen estas políticas implementadas por neo-cons.
Mais informaçom:
http://ext.wikipedia.org/wiki/...
Em extremenho!
Qué tería pasado no caso de un accidente semellante en Alvedro, co avión caendo ó final da pista?
Pois que caería de cheo sobre o nucleo de poboación do Burgo.
Así de evidente.
Que tomén nota os defensores da aberración de, non só manter, si non de ampliar ese aeroporto.
E se se estrela contra Reganosa. Non esquezamos que Reganosa esta na ruta dos avións. Outra ilegalidade mais de Reganosa.